Компонент Flat Force Block, обеспечивающий прекрасную стабильность поведения резины при прямолинейном движении и прохождении маневров. В переводе с английского этот термин обозначает  равномерную жесткость блоков протектора.

Компонент O-Bead II. Изменения коснулись и общей конструкции покрышки. Борт, имеющий форму буквы «О», дает возможность не ощущать дискомфорта при маневрировании даже на высоких скоростях

Компонент Super L.L. Carbon. Усовершенствованная формула резиновой смеси за счет удлинения цепочек углерода. Благодаря этому исключается появление микроскопических трещин, повышается износостойкость резины. Этот элемент является новым в технологии UNI-T AQII, ранее он не использовался.

Компонент AQ Compound II. По сравнению с предыдущей версией данная технология претерпела существенные изменения. Она подразумевает добавление в резинотехническую смесь нового элемента, частично заменяющего масло и  способствующему сохранению эластичности резины на протяжении всего срока службы за счет вулканизации на микроскопическом уровне.

Усовершенствованный компонент Dual Layer Tread II. Технологией предусмотрено изготовление двух слоев резины. Один слой отвечает за характеристики на новой и в меру изношенной покрышке, второй – при сильном износе. Таким образом, резина может эксплуатироваться без потери первоначальных свойств в течение всего срока службы.

Принципиально новый компонент C.S.C, название которого расшифровывается, как Hydro Evacuation Surface. Он призван обеспечить отсутствие эффекта аквапланирования в случае движения по мокрой дороге. Позитивный результат достигается за счет существенного уменьшения коэффициента сопротивления потокам жидкости, благодаря использованию гидроэвакуационной структуры резины.